PERFORMANCE
Avec son centre d'inertie bas et les larges voies du chassis avant, la Peugeot 308 affiche des qualités routières offensives. Elles sont le fruit du savoir-faire et de l'expérience Peugeot en matière de comportement routier. Les performances de freinage de la Peugeot 308 figurent parmi les meilleures du marché, grâce à des freins à disque de grande dimension. Avec 308, Peugeot se donne aussi pour objectif de devenir une référence en matière d'efficacité environnementale grâce à l'innovante technologie micro-hybride e-HDi équipée du système Stop& Start*. * Système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur
Comportement routier
La Peugeot 308 est taillée pour la route, en milieu urbain comme à la campagne. Sur la route, l’excellente rigidité de la caisse et les liaisons au sol assurent une excellente synthèse entre tenue de route et confort. A bord, la direction assistée électro- hydraulique offre au conducteur une agréable précision de conduite. De plus, les voies larges et les montes pneumatiques généreuses contribuent à l’efficacité de cet ensemble.
Technologie microhybride
Préserver l’avenir de la planète fait partie des plus grands défis que nous ayons à relever. Peugeot s’y emploie en inaugurant sur la gamme 308 la technologie micro-hybride e-HDi équipée du système STOP & START* de nouvelle génération à technologie alterno-démarreur. Celui-ci coupe automatiquement le moteur chaque fois que le véhicule se trouve à l’arrêt, par exemple à un feu rouge ou à un panneau « Stop ». Fait nouveau pour ce système, le redémarrage s’effectue particulièrement en douceur lorsque le conducteur souhaite poursuivre son trajet. L’e-HDi permet ainsi une meilleure maîtrise de la consommation et des émissions de CO2. Cette technologie est associée à une boîte de vitesses manuelle ou manuelle pilotée à 6 rapports. * Système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur