Peugeot è l’inventore nonché il leader del filtro attivo antiparticolato diesel: dall’inizio del decennio, sono stati dotati di questo dispositivo oltre 2,1 milioni di veicoli HDi della Marca. Inoltre, Peugeot figura oggi tra i leader europei dei veicoli a basso consumo e a basse emissioni di CO2.
Più del 50% dei veicoli Peugeot venduti in Europa emette meno di 130 g di CO2/km. Questa performance è propria di sei proposte «low emission» di serie, che esibiscono livelli di emissioni particolarmente contenuti nella loro categoria:
oltre a consentire oggi un controllo delle emissioni di CO2, Peugeot è all’opera per preparare un futuro che saprà conciliare consumi ed emissioni di rottura, contenere i costi totali di possesso e rinnovare il piacere di guida.
Elettrico
Con il modello iOn, a partire dalla fine del 2010, Peugeot sarà il primo costruttore a commercializzare sul mercato europeo queste vetture particolari.
Compatta e maneggevole, la iOn è omologata per quattro persone. Forte di grande vivacità alla partenza, di una capacità di accelerazione e di una velocità massima di 130 km/h, è concepita per il traffico urbano e periurbano delle principali città europee.
Le batterie litio-ioni, che assicurano un’autonomia di 130 km, si ricaricano totalmente in sei ore, se collegate a una presa elettrica domestica, o all’80% in soli 30 minuti, se connesse a un punto di ricarica rapida.
Tecnologia «full-hybrid» e plug-in HYbrid4
Nella primavera del 2011, la 3008 HYbrid4 integrerà efficienza ambientale e polivalenza d’impiego. Autenticamente rivoluzionaria, questa tecnologia di bordo consente una sensibile diminuzione del consumo e delle emissioni di CO2: –35% (3,8 l /100 km, 99 grammi di CO2).
Permette altresì un utilizzo con «emissioni zero», laddove la vettura funzioni in modalità esclusivamente elettrica, per un funzionamento ecologico e silenzioso. Tutto ciò a fronte di prestazioni considerevoli, grazie a una potenza potenziale di 147 kW/200 CV. Infine, l’installazione del motore elettrico nella parte posteriore del veicolo offre prestazioni inedite, come il funzionamento a quattro ruote motrici.
La 3008 HYbrid4 sarà la prima vettura ibrida diesel sul mercato, cui faranno seguito altri modelli Peugeot.
L’automobile sempre più ecologica
Oggi, Peugeot persegue l'obiettivo del potenziamento della resa dei propri motori termici affidandosi a una strategia di downsizing (ridimensionamento) dei motori a benzina e al diesel HDi FAP. La marca ha inoltre sviluppato un nuovo motore tre cilindri a benzina.
Micro-ibrido
A partire dal 2011, il sistema e-HDi verrà diffusamente installato sui modelli della marca. Tale tecnologia permette di ridurre fino al 15% il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
Rappresentante Peugeot
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